集成灶行业观察：维修洁护“痛点”正在消除

集成灶行业观察：维修洁护“痛点”正在消除

作为新兴的厨电产品，集成灶诞生20年来，已走进千家万户，被消费者所熟知。2021年，集成灶销量突破250万台。近年来，集成灶的销量稳定上升，但却始终没有出现爆发性增长和现象级品牌产品。

何以如此？

《产品可靠性报告》记者调研发现，“吸油烟效果好”一直是集成灶宣传的传统卖点，而在消费者认知中，“维修和清洗不方便”却成了对集成灶的固有印象。正是这一顾虑，导致了集成灶广告转化率一直偏低。也是因为这一“痛点”，制约了集成灶行业始终无法出现几何性的爆炸式增长。

不过，这一情况正在改变。

（图片来源：美大集成灶，侵删）

集成灶的“卖点”与“痛点”

第三方行业调查数据显示，2021年，消费者对集成灶的认知已经达到了80%以上，大部分的受调查人群都听说过集成灶产品，也大致了解集成灶吸油烟效果好。信息来源的途径主要是通过卖场了解、小区推广和朋友推荐，来自于媒体宣传的只占到了信源的40%。

数据还显示，受访人群中只有约11%的人使用了集成灶，只有不到15%的受访者会在下次家庭装修时考虑使用集成灶产品。

明明知道吸烟效果好，为什么却不愿意使用集成灶呢？调查结果显示，半数受访消费者选择的原因是“集成灶维修不方便、清洗不方便”。他们认为，由于集成灶和橱柜整体结合在一起，假如要维修，需要切断已经连接好的气源、排烟管、电源后把整个机器拖拽出来再维修，很不方便，也不安全。

另外一个不选择集成灶产品的选项占比也比较大，就是集成灶的内部蜗壳、风轮的清洗问题无法处理。据调研，目前市场上一些产品的洁护方式，不过就是对风道部分进行清洗，蜗壳和风轮的结构位置特殊，根本无法清洗。电加热和所谓的自动清洗，形同鸡肋，根本不能解决内部的油垢堆积问题。

现实中，不少消费者对集成灶的印象还只是“功能集成化”，一个模块坏掉了就很难维修，更有人极端的认为，一个模块坏掉，整个机器就得报废重新购买。这当然已不是现在的实际情况，但的确给早期购买集成灶的消费者带来了欠佳的使用体验。

专家表示，当“维修和清洗不方便”成了很多消费者对集成灶的固有印象，就形成了产品的“痛点”。这一痛点有时候会压过集成灶“吸油烟效果好”的卖点。毕竟，生活中，便利往往是消费者的首选项。

集成灶的“引擎盖模块化”创新

就集成灶的产品痛点，记者了解到，业内部分头部厂家已认识到了这一问题，并有针对性地进行了技术创新。

早期的集成灶产品是完全的封闭结构，其带来的问题是，如集成灶蜗壳里的风轮不能真正清洁，噪音会变大，电机也会超负荷运转，缩短使用寿命。更令人头疼的是，维修时需要把整台机器从已经安装好的橱柜里拖出来，破坏厨房结构，还容易造成电、气接口的安全隐患。

不过，经过多年的发展，现在集成灶大都完成了从封闭式结构向“模块化”结构的更新。

专家认为，这是从消费者本身的需求和顾虑出发，集成灶行业的产品不断换代升级的结果。因为消费者需要的不仅是功能集成、节省空间、吸油烟效果好的厨房电器，还需要维修方便、洁护简单。

在众多集成灶产品的模块化结构升级中，雅士林集成灶创新研发的“引擎盖模块化”新结构引起业界广泛瞩目。

据介绍，所谓“引擎盖模块化”，就是把整个集成灶的结构参照了汽车的引擎盖结构模型，大到集成灶的电路版，小到一颗点火针热电偶，都可以通过引擎盖式的结构“一秒速开台面”，快速解决。而风轮、蜗壳的清洁和更换维修，雅士林可实现2分钟拆卸风轮，还不用移动整个机器的位置。

业内人士演示发现，雅士林集成灶在打开台面时是类似汽车引擎盖的锁扣，秒开台面并非虚言。其在灶台面下面还设置了点火针、热电偶等易损件的维修检修口，非常贴心。而拆卸风轮时，只需要一把螺丝刀，拆卸六颗螺丝，就可便捷取出。其中所有的线路都设计成了对插口式，为了防止出错，颜色和接口都进行了区分，设计非常人性化。

业内人士分析，集成灶模块化设计的好处是，各个模块既能独立工作又独立维修，形成了集约式的开放式结构。这就逐步消除了产品的痛点。而雅士林“引擎盖模块化”更是高度集约化、便利化，“一秒速开台面，两分钟拆卸风轮”，让维修和清洁保养变得简单。

集成灶模块化结构升级最终带来的市场影响还需要进一步观察。专家认为，集成灶结构、功能的不断升级，是高质量发展的必然要求。随着消费的日益升级，还需要更多的集成灶企业在产品上发力，为消费者提供更多更好的产品，共同来推动行业的健康发展。

（文章来源：产品可靠性报告，侵删）